Turbo Servis Božec, аутор са Turbo Servis Božec

Turbokompresori su konstruisani tako da neprestano rade u veoma preciznim uslovima pri čemu nema prostora za bilo kakve nepravilnosti. Sa druge strane, to su izuzetno sofisticirane mašine kod kojih se kvarovi vrlo retko javljaju sami od sebe.

Turbokompresor je uređaj bez kojeg se, u današnje vreme, praktično ne može zamisliti dizel ili benzinski motor. Za preko sto godina svog postojanja prešao je težak i komplikovan razvojni put; od prvobitne primene u ratnim avionima, preko trkačkih bolida i kamiona, sve do putničkih automobila.

U današnje vreme, praktično je nezamislivo da u novom automobilu postoji dizel motor bez turbine, a sve češće ih imaju i benzinci, bez obzira na njihovu radnu zapreminu, broj cilindara ili klasu automobila. Zato je prilično važno da svaki vozač bude upoznat bar sa osnovnim principom rada turbine, pogotovo ako se radi o vozaču automobila sa dizel motorom.

Ako malo bolje pogledamo, na svakom većem parkingu se mogu primetiti masne crne naslage koje su nastale curenjem ulja iz parkiranih automobila. Curenje ulja iz turbine svakako nije retka pojava, i uglavnom se dešava na vozilima koja iza sebe imaju po nekoliko desetina hiljada pređenih kilometara

Turbokompresor koji je u kvaru ne predstavlja samo unutrašnji problem u radu motora, već može biti i posledica uticaja spolja. Turbokompresori su mašine dizajnirane tako da rade u veoma preciznim uslovima što ne ostavlja mnogo prostora za improvizaciju i nepravilnosti

Odgovor na veoma učestalo pitanje „koliko tačno košta remont turbine“ je teško odmah dati, jer ne postoji precizan cenovnik po kojem se to može utvrditi za svaki pojedinačni tip vozila. Koja je cena remonta turbine se ne može odrediti samo na osnovu modela i marke automobila

Poznata je činjenica da se vozila sa turbinom održavaju drugačije od vozila koja poseduju motore bez turbokompresora, tako da se uvek savetuje da obratite pažnju na rad svog vozila. Ako ste skoncentrisani, mnogo toga možete primetiti što vam može ukazati na potencijalne probleme

Turbokompresori su izuzetno pouzdani uređaji i mogućnost da se oni pokvare sami od sebe ili usled fabričke greške je dokazano manja od 1%. U većini slučajeva, turbokompresor je veoma dugotrajna naprava koja je, uprkos svojoj unutrašnjoj komplikovanosti i neverovatnim brzinama na kojima radi, vrlo sposobna da ostvari dug radni vek

Common rail je sistem direktnog ubrizgavanja goriva kod dizel motora. Prvi prototipi ovog sistema pojavili su se početkom devedesetih godina prošlog veka, a nastali su kao plod saradnje Magneti Marelija, Fiatovog istraživačkog centra i Elasisa

Često je frustrirajuće kada nas zadesi bilo koji problem sa automobilom, pogotovo ako ste u žurbi ili ako auto-servis nije blizu. Ovakvi neželjeni incidenti se, u velikoj meri, mogu izbeći ako redovno održavate i pregledate vaš automobil